第四屆全國橋梁結構健康與安全技術大會展區，一臺黑色碩大的無人機吸引了眾人的目光。

　　中鐵大橋科學研究院高級工程師王翔介紹，這一新型無人機B-001是該院花2年時間研發的，今年7月研發成功，翼展有1.3米，最大抗風能力為六級。無人機上搭載了4000萬像素高清攝像機，能到達一些人難以到達的位置，比如建在條件惡劣的峽谷上的山區橋梁。最重要的是可以實現向上無死角拍攝，改變了普通無人機只能向下拍攝的弊端，可幫助檢測橋梁鋼梁下部病害等情況。

　　據悉，使用過程中，技術人員提前設定好飛行的軌道，新型無人機在現場按照軌道自動巡航，與設定路徑的偏差最多1厘米，并完成自動檢測，無線傳回數據。之后，依據后臺強大的大數據分析終端，自動生產橋梁外觀病害（如裂縫、麻面、破損、孔洞）的安全報告。

　　“以往橋梁裂縫等病害，只能依靠望遠鏡、橋檢車等設備進行人工檢測，容易漏測、誤測，且不安全?！蓖跸枵f，新型無人機具有測距功能，智能化識別裂縫，精度能達到0.05毫米，相當于能在3米遠處看清一根頭發絲大小的裂紋，不但大大提高了測量效率和精度，也將誤測漏測扼殺在搖籃之中。

　　此外，無人機上的雷達可避開障礙物，防止誤撞，在GPS信號遮擋的地方，也可完成檢測。

　　據了解，這一新型無人機已進行過試飛，效果良好，技術在業內領先，計劃今年下半年投入使用。