近日消息，高通收購恩智浦因為只差中國一票，就能順利收購，而近期貿易戰煙火讓收購增添了不確定性的因素，不過根據彭博最新的報道，這起并購案的走勢是相對樂觀的。

　　中國會不會阻擋高通收購恩智普?中國商務部在過往審核的并購案中，有沒有類似案例可以參考?為什么這項購案審核耗費的時間如此之長?彭博記者提出一系列問題，再次疏理了這起半導體史上最大并購案目前的進展。

　　彭博指出，中美政府在交易并購所看重方向大體相似，同樣關注壟斷和競爭可能造成的產業傷害，只是雙方審核的標準有些微差異。美國方面，重視并購之后對于消費者利益的影響。相較之下，中國方面的審核標準是“全面性利益(total welfare standard)”，包括了產業政策、消費者等方方面面。

　　回顧2013年聯發科并購MStar，盡管一開始的并購申請遭遇撤回，但再次送審之后，也被中國商務部批準了。Edgeworth Economics分析師Fei Deng告訴彭博記者，中國商務部是一個中立性的獨立機構，其決策參考了各國政府監管單位的信息，以及產業上下游企業的意見。

　　Fei Deng表示，在過往十年的經驗中，中國商務部審批了2000多件企業合并案，并購申請遭到禁止的案例只有2項，而且都與國家安全無關。“我對于高通并購恩智浦感到謹慎樂觀。”

　　Fei Deng認為，就企業并購而言，中國商務部審核的時間其實是正常的。特別這起案件涉及的面向相當廣泛，牽涉到復雜的先進技術、手機產業在中國經濟占有的關鍵地位、貿易戰等等，中國商務部在審核上自然會特別謹慎。

　　此外，彭博指出近期中國商務部也進行了內部改革。內部經歷重新調整，也可能是使得該收購案審理時間加長的因素之一。

　　值得一提的是，彭博記者提問中興事件是否會影響到中國商務部的決策，又或中興事件與高通是兩件完全不同的事情時，Fei Deng再次表示，高通收購恩智浦的案例尤為復雜，而且每一個因素都不是獨立存在，每一個事件都會相互影響。但Fei Deng重申，中國商務部批準的機率是存在的。

　　由于恩智浦是全球最大的汽車用芯片供應商，高通收購恩智浦將使其業務更加多元化，跨入關鍵的出行領域，對高通未來的產業地位有至關重要的影響。