據(jù)英國(guó)汽車(chē)雜志5月15日消息，美國(guó)工程公司Clearmotion開(kāi)發(fā)出了開(kāi)創(chuàng)性主動(dòng)懸架技術(shù)——“底盤(pán)" title="數(shù)字底盤(pán)" target="_blank">數(shù)字底盤(pán)系統(tǒng)”，可以從根本上解決因崎嶇路面和轉(zhuǎn)彎引起的所有車(chē)身顛簸，明年將首次亮相。該公司表示，其數(shù)字底盤(pán)比目前市場(chǎng)上最豪華車(chē)型的技術(shù)更具前瞻性，包括空氣懸架車(chē)型，如最新的梅賽德斯 - 奔馳S級(jí)和賓利歐陸GT。

　　Clearmotion首席執(zhí)行官Shak Avadhany在外媒的一次獨(dú)家采訪中說(shuō)：“我們的技術(shù)是目前存在的最快速的主動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它確實(shí)提供了幾乎瞬時(shí)的隔離水平。”Avadhany又說(shuō)：“這項(xiàng)技術(shù)受益于Bose公司 30年的“Project Sound”項(xiàng)目，通過(guò)將汽車(chē)的減震器轉(zhuǎn)換為執(zhí)行器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這使它們能夠主動(dòng)地響應(yīng)路況而行動(dòng)。 Avadhany說(shuō)這已經(jīng)引起了五家主要制造商的注意，但他沒(méi)有透露詳情。

　　該底盤(pán)正在開(kāi)發(fā)中，以便于2019年在小批量車(chē)輛上推出然后在2020年進(jìn)入大眾市場(chǎng)。示范人員已經(jīng)表示它已經(jīng)處于非常高級(jí)的階段。最近公布的一款采用Clearmotion技術(shù)的改裝寶馬5系列車(chē)型的視頻顯示，車(chē)輛行駛在連續(xù)減速帶上和崎嶇不平的道路上沒(méi)有明顯的車(chē)身顛簸。車(chē)輪活動(dòng)靈活，應(yīng)對(duì)路況的變化。對(duì)比之下，未采用數(shù)字底盤(pán)的車(chē)輛車(chē)身晃動(dòng)并且出現(xiàn)傾斜的情況。