自動駕駛汽車已經(jīng)慢慢從實驗室里走出來，走入了我們的日常生活中。

　　Uber，Waymo，Tesla和Toyota等公司都在緊鑼密鼓地進行自己的相關測試。

　　雖然美國人已經(jīng)對無人駕駛汽車的安全性有所擔憂，但最近Uber的一起致命事故還是令很多人對自動駕駛技術(shù)的穩(wěn)定性、安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑，這些智能汽車是否真的可以做到真正安全呢？

　　幸運的是，答案是肯定的。自動駕駛汽車將成為現(xiàn)實，但是需要5G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡普及以后才有可能發(fā)生。目前的4G網(wǎng)絡僅能滿足我們共享狀態(tài)更新的要求，但它沒有能力給汽車提供可能阻止類似Uber事故發(fā)生的能力。

　　自動駕技術(shù)只是5G將解鎖的未來智能技術(shù)之一。虛擬現(xiàn)實VR，增強現(xiàn)實AR，智能城市網(wǎng)絡和人工智能AI都處在重大突破的前沿，他們只需要強大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡支撐就可以迅速變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　對于自動駕駛汽車來說，模擬人類反應時間所需的速度和數(shù)據(jù)處理能力是普通人無法想象的。Maja Systems的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Joy Laskar博士認為，未來的自動駕駛汽車將產(chǎn)生大約兩個petibits的數(shù)據(jù)，相當于2,000,000gb。

　　Laskar說：“通過先進的Wi-Fi從自動駕駛汽車傳輸一套完整的數(shù)據(jù)庫需要230天，這就是為什么我們需要更快的ASIC處理技術(shù)和產(chǎn)品“。

　　Maja系統(tǒng)和主要半導體公司，如英特爾和Broadcom，都接近ASIC的突破，將5G頻率的大量可用帶寬與創(chuàng)新的新型數(shù)字無線電和天線架構(gòu)相結(jié)合。

　　更簡單來說，他們正在開發(fā)能夠?qū)⑵囎兂捎兴膫€輪子的數(shù)據(jù)中心，從而使自動駕駛汽車能夠進行快速、準確的復雜實時決策。

　　Facebook也正在5G比賽中奮勇向前。它最近收購了Inovi Inc.，一家專注于無線寬帶的隱形創(chuàng)業(yè)公司。 Facebook使用該公司開創(chuàng)了San Jose地區(qū)5G網(wǎng)絡的第一條也是最大a的路徑之一。該公司還與Broadcom，英特爾，Telefonica和瞻博網(wǎng)絡等450多家電信業(yè)者進行了合作，名為Telecom Infra Project。 TIP于2016年2月啟動，其目標是加快創(chuàng)新步伐，并更快地向全球更多的人推出5G。

　　有了這么多的利益相關者，我預測5G網(wǎng)絡將在2 - 5年內(nèi)推向大眾。對于從事自主汽車技術(shù)或需要5G功能的其他技術(shù)的企業(yè)家來說，曙光就在前頭了。

　　對于那些還在擔心無人駕駛汽車的人，想想過去10年內(nèi)你手機的變化如何之大。 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的每次演變都會為人類社會帶來了驚人而巨大的改變。 5G有望帶來最大的突破。我們拭目以待吧。