百年企業是一種傳承，也是一種信仰。在2016年日本企業管理部門發布的公告中顯示，日本企業年齡超越100歲的有20000多家。而我國的企業深究后能算作百年企業的不到10家，巨大的差距值得我們深深反思。從農業時代到工業時代再到科技時代，這些百年巨輪在不斷調整自己前進的方向，他們或許目前選擇暫避暴風雨止步不前，但揚帆向前的目標從來不變。
科技時代，IT水平成為一個國家的硬實力，在人工智能和物聯網大行其道的今天，日本的百年科技企業令人意外的集體動蕩，斷臂求生成了日系科技廠商的標簽。不過，就算如此，他們的實力仍不容小覷，依然是我們難以撼動的龐然大物，尤其是在半導體和機器人等領域。
閉門造車絕不是發展的好方法，我們要從對手的身上學習經驗，中國科技企業一直在提倡“彎道超車”，但這絕不是橫沖直撞，而應該是去其糟粕、取其精華之后的后發先至。讓我們近距離感受一下日本科技界這些百年企業在“絕境”中的應變，如何打破富不過三代的魔咒，日本企業的傳承，也許能帶來有益的啟示。
尼康
尼康是日本的一家著名相機制造商，成立于1917年，當時名為日本光學工業株式會社。1988年該公司依托其照相機品牌，更名為尼康株式會社。
鼎盛時期，尼康一年的影像業務收入曾高達7512億日元。如今，隨著智能手機的崛起，數碼時代漸行漸遠，消費級數碼相機市場率先受到波及，尼康亦難獨善其身。2017財年第三季度，尼康凈利潤虧損8．31億日元，而上年同期盈利還高達187．1億日元。
當相機市場被蠶食之后，尼康選擇了業務轉型和部門重組。由于尼康總公司部分影像業務會被分拆予新成立的子公司內，經過架構重組后，影像部門將會有350個日本本土職位受到重組事件影響。至于尼康日本總部也會有200位員工調遷至其他部門或子公司，通過人員縮減來減少固定支出。而減員不僅僅是為了縮減指出，尼康在工作責任制上也開始進行改革，在新的工作制度里明確每一個崗位職能，提升員工的工作效率。尼康為了優化采購、工程物流、以及質量環境管理等業務決定正式撤銷商業支持部門，將原有職能分配到其他部門內，以澄清責任、節約資源、提升效率。
減員只是公司調整的一部分，在維持相機業務的同時，尼康在醫療電子和VR領域頻頻出手。尼康在學習，學習奧林巴斯，相機業務可以不溫不火，但醫療電子一定有可觀的收入來保證利潤，打造公司新的盈利點。而投身VR則是著眼未來，VR將滲透到每一個行業，尼康看到了這一點。
東芝
東芝是日本最大的半導體制造商，也是第二大綜合電機制造商，隸屬于三井集團。公司創立于1875年7月，原名東京芝浦電氣株式會社，1939年由東京電氣株式會社和芝浦制作所合并而成。
東芝業務領域包括數碼產品、電子元器件、社會基礎設備、家電等。20世紀80年代以來，東芝從一個以家用電器、重型電機為主體的企業，轉變為包括通訊、電子在內的綜合電子電器企業。進入90年代，東芝在數字技術、移動通信技術和網絡技術等領域取得了飛速發展，成功從家電行業的巨人轉變為IT行業的先鋒。
在今年4月份，東芝首次向外界釋放了運營堪憂的信號，在執著押注核電業務后，東芝必須要面臨外界均不看好的股價大跳水。東芝3月29日宣布，持續出現巨額虧損的美國核電子公司西屋電氣（WH）已申請適用《美國聯邦破產法》第11條。預計經過損失處理，東芝2016財年（2016年4月至2017年3月）凈利潤將虧損1．01萬億日元（約合人民幣624億元），虧損程度在除金融業外的日本企業中創歷史新高。資不抵債達6200億日元。
不過，瘦死的駱駝比馬大，東芝手里還有拿得出手的資本，那就是排名世界第二的閃存業務。9月底，東芝將閃存業務出售給了貝恩資本牽頭的財團，套現180億美元。拿到緩沖資金后，日系財團依然控制著東芝半導體業務部分51％的股份。
業務重組的同時，東芝的人員配置也相應減少，東芝計劃通過自愿辭職等方式最多裁員約7000人，被裁人員大部分可能來自于家電和電視業務部門，電視部門還將討論終止研發活動。今年3月份初，美的正式完成收購東芝白電業務。
可以看見，東芝面對動蕩在收攏業務，在核電業務無法抽身的大背景下，東芝選擇了斷臂求生。
松下
松下電器產業株式會社創建于1918年，創始人是被譽為“經營之神”的松下幸之助先生。創立之初是由3人組成的小作坊，其中之一是后來三洋的創始人井植歲男先生。經過幾代人的努力，如今已經成為世界著名的國際綜合性電子技術企業集團，并在世界各國開展著事業活動。
2018年3月，松下即將迎來自己的百歲生日，正式跨入百年企業俱樂部。在過去的一百年里，松下電器一度和東芝、夏普等企業成為日本制造業的代名詞。不過隨著家電領域和消費電子的集體萎靡，松下陷入經營困境。
松下在等離子電視的投資失敗是其運營最大的問題，不過松下也并沒有過于留戀，對等離子、半導體等虧損業務進行剝離和重組，向車載、住宅、元器件等B2B領域轉型。在逐步剝離消費電子業務之后，松下在2014年逐步恢復元氣，凈利潤比上年增加了49％，達到1794億日元，而這主要來源于包含汽車導航系統、電動汽車電池等業務的汽車設備部門。2013年，松下與特斯拉簽訂協議，共同投資生產汽車鋰離子電池，2014年至2017年松下將向特斯拉提供20億塊鋰離子電池。
松下并沒有像東芝核電一樣纏身的業務，加上津賀一宏臨危受命期間行事果斷，松下完成了在逆境中的救贖。2017年第一季度，松下公司開啟了增收增益的良好開端，蓄電池等車載事業高速增長，整體實現增收。下半年，預計車載事業對于利潤的貢獻將加大。
百年企業是一種象征，阿里巴巴董事長馬云曾說過希望阿里成為百年企業，可見這是每一個企業家的向往。百年企業需要運營也需要傳承，更需要在瞬息萬變的市場中保持敏銳的觀察力。能走上100年的企業，在堅持和當斷則斷中間必然要找到平衡。在人工智能和物聯網撲面而來之時，國內企業需要從這些商業巨擘的歷史里看到經驗和教訓。為實現“彎道超車”，要求我們的企業每一步都不容有失。