七月的拉薩，在藍(lán)天、白云映襯下，多個(gè)光儲(chǔ)充一體化充電站正式投運(yùn)，同時(shí)也標(biāo)志著科大智能高原地區(qū)綜合性智能充電站項(xiàng)目順利完成，為光儲(chǔ)充一體化充電設(shè)施在高原地區(qū)的推行起到很好的示范作用。

　　作為當(dāng)今世界最為清潔的區(qū)域之一，西藏地區(qū)大氣環(huán)境干凈透明，為持續(xù)保護(hù)本地環(huán)境，西藏從2014年開(kāi)始逐步推廣新能源汽車(chē)，并首先在拉薩地區(qū)試點(diǎn)。經(jīng)過(guò)3-4年的測(cè)試運(yùn)行，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在高原地區(qū)的性能、能源消耗率、續(xù)航能力等有了較全面了解，隨著新能源汽車(chē)數(shù)量增多，對(duì)充電設(shè)施的需求也日漸迫切。但拉薩地區(qū)地處高海拔地區(qū)，氣壓低、紫外線(xiàn)強(qiáng)且溫差大，對(duì)電氣散熱與絕緣性能、機(jī)械耐冷熱沖擊性能、材料抗老化指標(biāo)，以及充電設(shè)施參數(shù)選擇等均提出有別于低海拔地區(qū)更高的要求。

　　科大智能此次在拉薩承建的多個(gè)綜合性充電站，是集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能電池、直流充電為一體的智能充電站。為達(dá)到拉薩高原地區(qū)對(duì)充電設(shè)施的高要求，科大智能在充電站中配置的充電樁采用了先進(jìn)的電力電子技術(shù)，使用不同于傳統(tǒng)通過(guò)逆變器將光伏發(fā)電和儲(chǔ)能電池輸出的直流電轉(zhuǎn)換成交流電供給電動(dòng)汽車(chē)充電的方式，而是將光伏發(fā)電和儲(chǔ)能電池的直流輸出端接入充電樁的充電模塊輸入端，經(jīng)充電樁內(nèi)部交流和直流輸入端的切換來(lái)控制實(shí)現(xiàn)電能的充放和潮流的方向。該方式摒棄了傳統(tǒng)的直流轉(zhuǎn)交流，再轉(zhuǎn)直流這種低效且損耗大的充電思路，通過(guò)優(yōu)化能量存儲(chǔ)和配置，實(shí)現(xiàn)充電站內(nèi)能源的生產(chǎn)與用電負(fù)荷的調(diào)控，并根據(jù)實(shí)際用電需求與公共電網(wǎng)進(jìn)行靈活互動(dòng)，減少對(duì)公共電網(wǎng)系統(tǒng)的影響，形成可獨(dú)立運(yùn)行的智能型能源互聯(lián)網(wǎng)，效率更高，更加節(jié)能環(huán)保。

　　科大智能拉薩光儲(chǔ)充一體化充電站現(xiàn)場(chǎng)圖

　　此次拉薩多個(gè)光儲(chǔ)充一體化充電站項(xiàng)目的順利投運(yùn)，為拉薩市推動(dòng)綠色發(fā)展方式，建設(shè)“生態(tài)拉薩”打下良好的基礎(chǔ)，也對(duì)科大智能充電設(shè)施全國(guó)性布局具有重要的意義。

　　科大智能作為新能源汽車(chē)充電設(shè)施專(zhuān)業(yè)設(shè)備及解決方案提供商，一直以技術(shù)驅(qū)動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新，為新能源用戶(hù)提供集約化、智能化的產(chǎn)品和服務(wù)，使其更高效地利用能源，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，共同為實(shí)施新能源戰(zhàn)略，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)提供強(qiáng)有力支持。