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氣象衛(wèi)星夜間微光云圖和紅外云圖的融合技術(shù)研究

將多分辨率分析融合方法和多尺度幾何分析融合方法應(yīng)用于DMSP氣象衛(wèi)星夜間微光云圖和紅外云圖的融合中，并對(duì)各種融合算法的性能進(jìn)行了客觀評(píng)價(jià)。融合實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，融合圖像與源圖像相比取得了良好的視覺效果。從平均互信息和Xydeas-Petrovic指標(biāo)看，拉普拉斯金字塔融合算法和非下采樣Contourlet融合算法的融合效果較其他方法優(yōu)越。

發(fā)表于：3/1/2011

基于PXI總線的高精度慣導(dǎo)姿態(tài)數(shù)據(jù)采集卡設(shè)計(jì)

為了滿足慣導(dǎo)故障監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)實(shí)時(shí)高精度地采集慣導(dǎo)姿態(tài)數(shù)據(jù)的需要，研制了基于PXI總線的高精度慣導(dǎo)姿態(tài)數(shù)據(jù)采集卡。該數(shù)據(jù)采集卡能多塊卡同步對(duì)慣導(dǎo)航向、縱搖和橫搖數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。每塊卡對(duì)正余弦多極旋轉(zhuǎn)變壓器粗精通道信號(hào)進(jìn)行同步A/D轉(zhuǎn)換后，利用軟件對(duì)A/D轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量進(jìn)行粗精組合，得到高精度的角度量供后續(xù)分析處理。介紹了采集卡PXI總線接口的硬件設(shè)計(jì)及雙通道多極旋轉(zhuǎn)變壓器粗精組合模糊位軟件消除方法。

發(fā)表于：3/1/2011

基于VAPS虛擬儀表反走樣設(shè)計(jì)仿真實(shí)現(xiàn)

針對(duì)飛機(jī)模擬機(jī)虛擬儀表設(shè)計(jì)仿真時(shí)存在刻度線走樣、刻度線位置不準(zhǔn)確以及會(huì)產(chǎn)生鋸齒現(xiàn)象等缺陷而進(jìn)行反走樣技術(shù)研究，提出區(qū)域采樣技術(shù)和Bresenham反走樣算法結(jié)合，重點(diǎn)在刻度線、字符的反走樣技術(shù)上對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)與研究，提高虛擬儀表畫面的顯示質(zhì)量。通過VAPS軟件完成了虛擬儀表設(shè)計(jì)與仿真。試驗(yàn)表明，該算法能夠在虛擬儀表研發(fā)中實(shí)現(xiàn)反走樣設(shè)計(jì)，達(dá)到飛機(jī)機(jī)載電子顯示系統(tǒng)對(duì)其性能的高要求和標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：3/1/2011

星載FPGA混合時(shí)鐘域設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了以XC2V3000為核心處理芯片的星載FPGA系統(tǒng)的涵蓋高速、中速、低速和甚低速的混合時(shí)鐘域，對(duì)混合時(shí)鐘域可靠性設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題，如資源降額、時(shí)序冗余、布局布線等，做了深入研究，提出了基于全局時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)、時(shí)鐘鑒相、FIFO緩沖的多時(shí)鐘同步設(shè)計(jì)解決方案，并在實(shí)際工程中驗(yàn)證了方案的可行性和可靠性。

發(fā)表于：2/21/2011

Vishay推出應(yīng)用于國(guó)防領(lǐng)域的高可靠性模擬復(fù)用器

日前，長(zhǎng)期為軍工和航天客戶提供高可靠性分立IC器件的供應(yīng)商Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出8通道單端模擬復(fù)用器高可靠性DG408，擴(kuò)充其按照MIL-PRF-38535規(guī)范進(jìn)行篩選的模擬開關(guān)和復(fù)用器系列。

發(fā)表于：2/15/2011

用AD2S82A實(shí)現(xiàn)雷達(dá)方位角的數(shù)字變換

AD2S82A是ADI公司專門針對(duì)旋轉(zhuǎn)變壓器信號(hào)格式而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的單片旋轉(zhuǎn)角／數(shù)字變換芯片。文章介紹單片旋轉(zhuǎn)角，數(shù)字變換器(R／D)AD2S82A的功能廈其特性，討論實(shí)際應(yīng)用中AD2S82A外圍器件的選擇，給出實(shí)現(xiàn)雷達(dá)方住角數(shù)字變換硬件電路設(shè)計(jì)及軟件設(shè)計(jì)方法。

發(fā)表于：1/28/2011

艾法斯攜高性價(jià)比觸摸屏信號(hào)源進(jìn)軍通用電子測(cè)試領(lǐng)域

??艾法斯 (Aeroflex) 公司這個(gè)名字對(duì)國(guó)內(nèi)電子行業(yè)的用戶來說可能有點(diǎn)陌生，但在北美、歐洲、亞洲市場(chǎng)的航天、航空、國(guó)防、無線通信、醫(yī)療等專業(yè)領(lǐng)域卻表現(xiàn)非常出色。其ATE自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)專注于汽車電子測(cè)試，寶馬、奔馳還有眾多的韓系、日系車都采用他的產(chǎn)品；在航空電子測(cè)試領(lǐng)域，波音和空客全部采用其解決方案；在中國(guó)的TD-SCDMA領(lǐng)域，與北京Starpoint公司的成功合作占領(lǐng)了60%以上的TD終端測(cè)試市場(chǎng)；在TD-LTE領(lǐng)域,其TM500網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀為中國(guó)移動(dòng)推進(jìn)TD-LTE產(chǎn)業(yè)進(jìn)程作出極大貢獻(xiàn)，在包括基站研發(fā)、生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的整個(gè)市場(chǎng)占90%以上的份額，保證了中國(guó)移動(dòng)2009和2010年TD-LTE試驗(yàn)網(wǎng)的鋪設(shè)。艾法斯公司此前策略是做專業(yè)市場(chǎng)，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)已達(dá)到很高的知名度和市場(chǎng)占有率。

發(fā)表于：1/14/2011

兩軸模擬陀螺儀的空中鼠標(biāo)指針控制方法研究

介紹了一種采用兩軸模擬MEMS陀螺儀實(shí)現(xiàn)低成本空中鼠標(biāo)指針的控制方法，詳細(xì)闡述了該方法的硬件設(shè)計(jì)、兩軸陀螺儀數(shù)據(jù)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、靜態(tài)基準(zhǔn)點(diǎn)的捕捉、動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)角度變化率的測(cè)量。針對(duì)陀螺儀受環(huán)境溫度變化等因素的影響會(huì)發(fā)生隨機(jī)零點(diǎn)漂移的問題，提出了一種動(dòng)態(tài)自校正的算法對(duì)零點(diǎn)進(jìn)行自校正，取得了滿意的校正效果。目前該技術(shù)已成功移植到無線空中鼠標(biāo)中。

發(fā)表于：1/13/2011

低壓特種電機(jī)三相變頻電源的研制

分析了方波、SPWM和SVPWM三種調(diào)制算法的優(yōu)缺點(diǎn)，并綜合方波和SVPWM調(diào)制的優(yōu)點(diǎn)，利用TI公司MSP430系列單片機(jī)設(shè)計(jì)了一款啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、輸出電能質(zhì)量的軍用事低壓特種電機(jī)三相變頻電源。在高、低溫環(huán)境下測(cè)試了變頻電源驅(qū)動(dòng)特種異步電機(jī)水泵負(fù)載下特性，并驗(yàn)證了變頻電源的性能。

發(fā)表于：1/11/2011

機(jī)載電子對(duì)抗視景仿真訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

為了更好地提高電子對(duì)抗訓(xùn)練水平，豐富電子對(duì)抗的訓(xùn)練手段，針對(duì)機(jī)載電子對(duì)抗作戰(zhàn)訓(xùn)練需求設(shè)計(jì)了機(jī)載電子對(duì)抗視景仿真訓(xùn)練系統(tǒng)的硬件電路，并將視景仿真技術(shù)引入到軟件開發(fā)中，實(shí)現(xiàn)了機(jī)載電子對(duì)抗全過程的視景仿真訓(xùn)練。

發(fā)表于：1/7/2011

多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)在雷達(dá)跟蹤中的應(yīng)用

采用Carlson最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則，將基于Kalman濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明，多傳感器Kalman濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差，驗(yàn)證了方法對(duì)雷達(dá)跟蹤的有效性。

發(fā)表于：12/30/2010

使用LabVIEW和PXI平臺(tái)開發(fā)飛行器結(jié)構(gòu)測(cè)試的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)

"使用NI 公司的LabVIEW實(shí)時(shí)模塊和PXI系統(tǒng)，我們?cè)趲字軆?nèi)（而不是幾個(gè)月），高效地開發(fā)出了新型測(cè)試終端，" 　

發(fā)表于：12/22/2010

基于超分辨ISAR成像的飛機(jī)目標(biāo)識(shí)別

利用最大熵譜估計(jì)方法對(duì)四種飛機(jī)目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行外推處理，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行逆合成孔徑(ISAR)成像。然后采用ISAR圖像的四個(gè)特征(幾何矩、基于幾何矩的不變量、形狀特征、量化能量帶)作為徑向基函數(shù)(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行識(shí)別，達(dá)到了較好的識(shí)別效果。

發(fā)表于：12/21/2010

進(jìn)氣道原位自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)某型飛機(jī)進(jìn)氣道電氣系統(tǒng)，提出了一種基于虛擬儀器技術(shù)和ATE技術(shù)的系統(tǒng)原位檢測(cè)儀設(shè)計(jì)方案。依據(jù)VISA（Virtual Instruments Software Architecture）及IVI標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了非NI儀器與LabVIEW平臺(tái)的通信，并針對(duì)復(fù)雜測(cè)試條件，對(duì)進(jìn)氣道原位自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。經(jīng)大量仿真驗(yàn)證，證明設(shè)計(jì)方案正確可行，可為具體工程實(shí)現(xiàn)提供依據(jù)。

發(fā)表于：12/20/2010

毫米波FMCW雷達(dá)近炸引信信號(hào)處理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引信是通過測(cè)量彈頭距地面的相對(duì)高度來控制戰(zhàn)斗部在最佳高度起爆,以提高戰(zhàn)斗部的殺傷威力。而近炸引信的目的則是在未到達(dá)預(yù)定引爆區(qū)域而又無法避免對(duì)方攔截的情況下，引爆戰(zhàn)斗部，以避免戰(zhàn)斗部被對(duì)方完全破壞后的失效。針對(duì)該應(yīng)用，本文在毫米波波段設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于調(diào)頻連續(xù)波體制的近炸引信信號(hào)處理器。

發(fā)表于：12/15/2010